アイドリングストップ車用 CRシリーズオープン価格*

異なる2つの鉛粒子を配合した高効率ペーストの採用により、電気を取り出す反応面積を増やし、容量ランクアップ^※2を実現。電力不足になりがちなアイドリングストップ車でも容量が大きい（性能ランクが高い）カーバッテリーのため、電力不足の心配がありません 

新車納入相当品。

当社ノーマル品【M-42】とサークラ【M-55】との同サイズの性能ランク（カーバッテリーの始動性能や容量等の総合性能を表す）表示の比較において。2019年5月24日現在、当社調べ。

カーバッテリーは使用を続けると、経年劣化により電圧は低下し、一定水準以下になると、アイドリングストップシステムが作動しなくなります。
「circla」は耐久性の高い合金を採用し、グリット上部の密度を高め、耐久性と導電性を向上させました。
また、使用開始後も新品に近い状態を維持することにより、電圧の低下を抑制し、長もち約1.5倍^※3を実現。 当社ノーマル品^※4との比較で、より長い期間アイドリングストップシステムを作動させます。

当社ノーマル品【M-42】とサークラ【M-55】との当社独自試験によるアイドリングストップが作動しなくなるまでの期間の比較において。2019年5月24日現在、当社調べ。

新車納入相当品。